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既設舗装に施工するタックコート工で、同時にリフレクションクラックを抑制する。遮水効果が高まり、層間接着強度を高め、舗装体を強化する技術。
近赤外線を効果的に反射し、路面温度の上昇を抑えるので、ヒートアイランド現象の緩和に有効。水性の速乾タイプで作業性が良く、赤外線を吸収しない特殊顔料を配合し、優れた遮熱効果を発揮する人と環境に優し...
景観性にも優れた竹短繊維補強材入り環境型土系舗装材。すべて天然由来の素材によりできているため、不要になっても自然土に還すことができる。
リサイクルゴムを使用し弾力性、透水性を有した弾性舗装
コンクリート舗装やアスファルト舗装の上に透水型弾性の薄層モルタルを敷設、カラーバリエーションが豊富。
遮熱性塗料に改良を加え臭気が少なくなるよう改良を加えた塗料
グースアスファルトの代替工法として開発された、専用特殊エポキシ樹脂を添加したアスファルト混合物を、通常の機械編成で施工する橋りょう床板用アスファルト舗装
アスファルト乳剤（タックコート）がタイヤに付着するのを抑制する技術
粗面型ゴム粒子入り凍結抑制舗装
ハニカム構造の枠材に砂利を充填することで、砂利が安定し、自然そのままの砂利道でハイヒール・車イス・自動車等の走行を可能にする。
遊歩道等に使用する鉄鋼スラグを用いた簡易舗装材
従来のクレイ舗装工法で一般土を使用したオンサイト雨水貯留施設の舗装面をSLX-Tを用いて改良し、耐水性機能を向上させる舗装技術。
豪雨時の雨水を路面化へ通水し空隙内部に貯水し、排水の制御が出る舗装。
土系舗装の水捌け及び保水性能・防塵・凍結抑制できる技術
ほたて貝入りアスファルト混合物
急速施工が可能で維持管理がしやすいコンクリート舗装版。高品質・高耐久で交通荷重が大きい場合や軟弱地盤上に適し、工期短縮やライフサイクルコストの低減が図れる。
道路交通から発生する振動を低減する舗装の技術
路盤を含めた保水性舗装（保水性表層4～5cm、保水性路盤10～15cm）。
車両タイヤの据え切り抵抗性及び流動性が要求される箇所に使用するアスファルト舗装
排水性舗装または多機能タイプ砕石マスチック舗装の車両走行部分に弾性ウレタン樹脂を浸透・充填させた舗装工法
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